重庆南两高速春天门隧道掘进进入最后两百米冲刺！

　 2019年11月26日22:32 来源：贵州桥梁集团门户网站浏览：次

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本网讯（通讯员黎浪）11月25日，据施工一线发来的消息称，重庆南两高速春天门特长隧道左洞累计掘进长度为6264.4米（设计量为6476米），右洞掘进长度为6277.5米（设计量为6470米），春天门隧道掘进将进入200百米冲刺阶段，标志着春天门隧道施工任务取得了阶段性胜利，对实现隧道全面贯通打下了坚实基础。

据悉，春天门特长隧道为分离式、小净距组合式隧道，是南两高速的主要控制性工程，总长6473m(折算左右洞平均值)，为双向四车道高速公路，隧道设计时速为80km/h。在施工过程中，“贵州桥梁人”始终贯彻高质量发展理念，共抓大保护，不搞大开发，按照“自动化换人、机械化减人”施工思路，统一调度指挥，做好工序衔接，采用进出口同步开挖，坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”原则，全面抓好技术交底等，推广24小时轮流值班制度和项目班子成员带班检查、夜巡制度，配置专职瓦检员，实行“24小时三班制”检测，全面推广湿喷工艺、超前小导管，加大安全投入，隧道管理采用门禁系统和人员定位系统，时时精准监控隧道施工情况，污水采用3级沉淀池沉淀再进行排放，先后克服了涌水突水、逆坡排水、瓦斯硫化氢等有害气体排放、夏天雨季长且高温酷暑等重重困难。

春天门隧道掘进进入200米冲刺，标志着隧道施工取得了重要节点的关键性突破，极大地提升了全体参建者的信心和士气，为南两高速公路全线的顺利贯通创造了极为有利的条件。

开挖光面爆破效果

春天门特长隧道效果图

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